quarta-feira, 30 de junho de 2010

Futura Tintas Racing Team lidera o rali Mitsubishi Outdoor


A Futura Tintas Racing Team foi campeã na quarta etapa do rali Mitsubishi Outdoor 2010, realizada em Londrina (PR), no sábado (26/6), na categoria Extreme (provas de nível médio e difícil). A competição, que já passou por São Pedro (SP), Uberlândia (MG) e Blumenau (SC), foi bastante acirrada. A diferença entre o primeiro e o segundo colocado foi de apenas 83 pontos.

Com este resultado, a Futura é a equipe com os melhores resultados ao longo de toda a competição. Obteve dois primeiros lugares (Uberlândia e Londrina) e dois segundos lugares (São Pedro e Blumenau). “Essa foi uma prova muito desafiadora para nós. As tarefas de aventura exigiram muito preparo físico dos integrantes das equipes, com atividades muito bem elaboradas. Ganhamos por conta dos detalhes. Em um rali de estratégia são eles que fazem toda a diferença", avaliou Julio Gabriolli, integrante da equipe.

O rali Mitsubishi Outdoor é uma das mais tradicionais provas de estratégia em equipe que mistura rali de regularidade, esportes, cultura, aventura e planejamento. Em Londrina, o rali foi repleto de provas de aventura que testaram os limites das equipes, principalmente nas trilhas que exigiram habilidade e disposição dos pilotos para enfrentar os obstáculos e fazer valer o espírito 4x4 dos veículos.

Depois e Londrina, o rali Mitsubishi Outdoor passa por Itaipava (RJ) e conclui o ano com a sexta etapa, em Ribeirão Preto (SP). O desafio da equipe Futura Tintas Racing Team será manter o resultado para chegar em primeiro lugar no final da temporada. A equipe é formada pelos pilotos Ricardo Stiepcich e Gustavo Granado, os navegadores Júlio Gabriolli e Jefferson Gabriolli e os competidores Fabiano Mendes, Anderson Cavalcante, Marcos Granado e Luiz Armando Fairbanks.

Sobre o Mitsubishi Outdoor 2010:

Está na 7ª temporada. Inédito no Brasil, o Mitsubishi Outdoor é uma prova de estratégia em equipe que mistura rali de regularidade, esportes, cultura, aventura e planejamento. Reúne 60 equipes que competem ao longo de seis etapas. As equipes concorrem em duas categorias: Fun – atividades de nível fácil e médio planejadas para equipes iniciantes, e Extreme – atividades de nível médio e difícil para equipes experientes.



Mais informações:
Assessoria de imprensa Futura Tintas

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Restam poucas vagas para quadris e motos




Inscrições devem se esgotar antes da data-limite


A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que será realizada entre 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), já é um sucesso de competidores inscritos. Com um número que supera o ano passado, a prova, que terá um roteiro de mais de 4,5 mil quilômetros por seis Estados do Brasil - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará -, tem apenas mais dez vagas para quadriciclos e motos.

Com 90 competidores confirmados entre os que disputarão a prova com quadris e motos, a edição comemorativa de 18 anos do Rally dos Sertões deve chegar ao seu número limite para as categorias - 100 - antes do próximo dia 11 de julho, data-limite para o término das inscrições. Para mais informações, os interessados devem entrar em contato com Sabrina Proença, pelo telefone (11) 4191-0133 ou pelo email sabrina@dunas.com.br.

Até esta terça-feira (29/06), a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões conta com 141 veículos - cinco caminhões, 46 carros, 76 motos e 14 quadris - e 197 competidores inscritos.

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Fotos: Murilo Mattos / Foto Arena




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sábado, 26 de junho de 2010

Pódio é meta para Luis Frantz e Kz Morales na Copa Peugeot





A dupla ocupa a quarta colocação na categoria 207 Master


A Copa Peugeot de Rally de Velocidade desembarca no estado de Minas Gerais para realizar a quarta etapa da temporada 2010, e o cenário escolhido é a histórica cidade de Ouro Branco.

Luis Carlos Frantz e Kz Morales enfrentarão nos dias 26 e 27, dez “especiais”, sendo seis no sábado e quatro no domingo, totalizando quase 100km de trechos cronometrados. É a segunda vez consecutiva que a cidade recebe a competição, podendo ser um complicador para a dupla iniciante na Copa Peugeot. “A maioria dos nossos concorrentes já andaram em Ouro Branco, e nós nunca. Talvez tenhamos uma desvantagem por não conhecermos o terreno,” diz o piloto da categoria 207 Master, Luis Frantz.

“Estamos aprendendo, e os dois resultados nas duas provas que participamos nos mostra que estamos no caminho certo. O importante é dosar o acelerador e ser constante. A nossa meta é o pódio,” finaliza Frantz.

Luis Carlos Frantz e Kz Morales contam com o patrocínio de Terni Engenharia, Latarias Alquini, Mamute Energy Drink, Arpam Automação, Nambei Fios e Cabos, Megabare, Academia Fit 21 e Óticas Voriques, apoio do site GP News. A preparação do Peugeot 207 fica com a Chico Racing e Frantz Rally Team. Maiores informações sobre a equipe e piloto: luisfrantz@brturbo.com.br

Luis Frantz e Kz Morales ocupam a quarta posição na classificação geral da categoria 207 Master, com 43 pontos.

Programação - 4ª etapa da Copa Peugeot - Ouro Branco (MG)

Sábado - 26/Junho
12h - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.
12h15 - largada do primeiro carro da SS-1 - Cristais I
12h54 - largada do primeiro carro da SS- 2 - Itatiaia I
13h21 - largada do primeiro carro da SS-3 - Belvedere I
13h41 - chegada do 1º carro ao Parque para apoio leves.
14h11 - saída do primeiro carro do Parque de Apoio
14h36 - largada do primeiro carro da SS-4 - Cristais II
15h15 - largada do primeiro carro da SS - 5 - Itatiaia II
15h42 - largada do primeiro carro da SS-6 - Belvedere II
16h02 - chegada do primeiro carro para o Parque Fechado

Duração da prova de sábado: 4h02min.
Deslocamentos: 55,60km / Especiais: 65,60km
Total do dia: 121,20km

Domingo - 27/Junho
08h30 - saída do primeiro carro do Parque de Apoio.
08h45 - largada do primeiro carro da SS-7 - Cristais III
09h24 - largada do primeiro carro da SS-8 - Itatiaia III
09h51 - largada do primeiro carro da SS-9 - Belvedere III
10h11 - chegada do 1º carro ao Parque de Apoio para reparos leves
10h41 - saída do primeiro carro do Parque de Apoio
10h59 - largada do primeiro carro da SS-10 (Super Prime)

Duração da prova de Domingo: 2h38min
Deslocamentos: 28,40km / Especiais: 34,00km
Total Geral da Prova - Especiais - 99,60km / Deslocamentos - 84km

GP News Assessoria e Comunicação
imprensa@gpnews.com.br
Crédito Foto: Fábio Davini/Peugeot Sport

quinta-feira, 24 de junho de 2010

Sertões atualiza roteiro da 18ª edição


Foto: Theo Ribeiro / Foto Arena


Rally ficou mais longo: terá 4.593 km. Especiais formam 54% do roteiro


A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que será realizada entre 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), teve a sua distância alterada. Uma revisão realizada por Edu Sachs, Diretor Técnico da prova, indicou que o roteiro terá 156 quilômetros a mais do que o divulgado anteriormente, alcançando a marca de 4.593,42 quilômetros - 2.486,03 de especiais.

A alteração do roteiro acontece no deslocamento final da quarta etapa, quando os competidores - até aqui, são quase 190 confirmados -, chegarão a Dianópolis, no Estado do Tocantins. Mesmo com a atualização, a 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões continua com o recorde do percurso marcado por trechos cronometrados: serão 54% no total.

Confira a programação oficial atualizada do Rally dos Sertões 2010:

1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)
DI. 34,40 km
TE. 133,60 km
DF. 36,66 km
Total - 204,72km

2º dia (12/08, quinta-feira) - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)
DI. 39,33 km
TE. 214,32 km
DF. 192,52 km
Total - 446,17 km

3º dia (13/08, sexta-feira) - Unaí (MG) - Alto Paraíso de Goiás (GO)
DI. 29,65 km
TE. 220,05 km
DF. 167,30 km
Total - 417,06 km

4º dia (14/08, sábado) - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)
DI. 2,51 km
TE. 240,03 km
DF. 272,00 km
Total - 512,00 km

5º dia (15/08, domingo) - Dianópolis (TO) - Palmas (TO)
DI. 28,00 km
TE. 201,51 km
DF. 226,08 km
Total - 455,59 km

6º dia (16/08, segunda-feira) - Palmas (TO) - São Felix do Tocantins (TO)
DI. 108,68 km
TE. 423,74 km
DF. 2,25 km
Total - 534,85 km

7º dia (17/08, terça-feira) - São Felix do Tocantins (TO) - Balsas (MA)
DI. 12,23 km
TE. 500,78 km
DF. 6,73 km
Total - 519,74 km

8º dia (18/08 quarta-feira) - Balsas (MA) - Teresina (PI)
DI. 178,00 km
TE. 182,91 km
DF. 293,92 km
Total - 654,83 km

9º dia (19/08, quinta-feira) - Teresina (PI) - Sobral (CE)
DI. 70,23 km
TE. 244,96 km
DF. 137,67 km
Total - 452,86 km

10º dia (20/08, sexta-feira) - Sobral (CE) - Fortaleza (CE)*
DI. 43,13 km
TE. 124,13 km
DF. 228,34 km
Total - 395,60 km

* A décima etapa ainda está sujeita a alteração após a conferência do roteiro.

Total da Prova - 4.593,42 km
Total de Especiais - 2.486,03 km
Percentual: 54%

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sábado, 19 de junho de 2010

Dificuldades variadas farão parte do percurso da Copa Mineira em Divinópolis






Prova marcada para o dia 3 de julho terá diversas características reunidas no trajeto mais longo da temporada 2010 até agora.

Diversidade é o adjetivo que vai marcar a 3ª etapa da Copa Mineira de Rali de Regularidade 2010. Segundo informações sobre o levantamento do percurso, a prova em Divinópolis terá em torno de 140 quilômetros e vai atravessar córre­gos, passar por trilhas onde as médias serão baixas, além de alguns pontos cortarem plantações de eucalipto, onde os competidores farão os famosos ba­laios ou pegadinhas.

Outra novidade desta prova inédita em Divinópolis é que o deslocamento das duplas para o início dos trechos cronometrados será curto, cerca de 7 quilôme­tros passando pelo asfalto e depois entrando na terra. Assim como vem ocor­rendo nas provas do campeonato deste ano, esta etapa irá receber, além dos jipes, carros 4x2 que tenham características off road, veículos permitidos so­mente na categoria Turismo Estreante. A disputa entre os pilotos e navegado­res do estado também será entre as categorias Super Master, Master e Senior. As inscrições já estão abertas e podem ser feitas pelo site www.jeepclubeminasgerais.com.br.

Jeep Clube Minas Gerais em mais um compromisso social

Além de cumprir sua obrigação com o meio ambiente a cada etapa da Copa Mineira, doando mudas de árvores aos municípios onde estão sendo realizadas as etapas, o Jeep Clube Minas Gerais agora virou parceiro do projeto Proteja as Nossas Crianças.

A iniciativa do Governo de Minas Gerais, por meio da Secretaria de Estado de Desenvolvimento Social (Sedese), tem como foco alertar a sociedade quanto à violência doméstica e sexual cometida à crianças e adolescentes.

Na última terça-feira, dia 16, o presidente do Jeep Clube Minas Gerais firmou essa parceria com o Governo de Minas Gerais e disse que “o importante é o JCMG estar presente em ações como essas, onde sempre que a sociedade necessitar haverá um jipeiro disponível para ajudar”. O Proteja as Nossas Cri­anças teve campanhas publicitárias veiculadas gratuitamente em diversas e­missoras de TV e rádio, além da divulgação em mídias impressas. Para denun­ciar casos de violência entre em contato imediatamente pelo Disque Direitos Humanos (0800 031 1119).

A Copa Mineira de Rally de Regularidade tem o patrocínio da Prime Pneus, BF Goodrich, Estrada Real-Troller, SP Imports, HBA Tecnologia, Petrolub Industrial de Lubrificantes e Instituto Oksigeno. Apoio: Girau Viagens. Realização: Jeep Clube de Minas Gerais e FMA – Federação Mineira de Automobilismo.



Por: Caroline de Paula / AcelerAção Assessoria de Imprensa

Fotos: Junior Almeida e divulgação







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Juliano Diener e Vitor Muench vencem a terceira etapa da Mitsubishi Cup

Dupla catarinense continua firme em busca do título categoria L200 RS


A terceira etapa da Mitsubishi Cup Sudeste 2010, realizada no último sábado, foi marcada pela estreia de Mafra, Santa Catarina. A pista construída na Fazenda Marivana contou com a presença do frio, e da população que compareceu para acompanhar o desempenho das feras do maior Rally Cross Country monomarcas do país.

Os catarinenses Juliano Diener e Vitor Muench, considerados candidatos ao título da categoria L200 RS, conquistaram mais uma vitória. Foi a terceira vitória do ano em três etapas da Mitsubishi Cup Sudeste, de nove voltas realizadas no total, a dupla chegou na frente em sete delas. Seguem na liderança com 20 pontos de vantagem sobre a dupla Renato Rosales e Plínio Bergamo.

“É o resultado de um bom trabalho, estamos bem adaptados com o carro, a navegação está excelente, estamos muito felizes por ganhar em casa. Agora é preciso muita dedicação para mantermos esta posição até o final", relata o piloto Juliano Diener.

O piloto ainda comenta sobre a estreia de Mafra no calendário da Mitsubishi Cup: “A pista aqui ficou sensacional, estão todos de parabéns, tenho a certeza que Mafra será a melhor etapa do ano. Esperamos estar aqui novamente no ano que vem.”

Juliano Diener e Vitor Muench contam com o patrocínio de: Auto Service, Posto 1, Auto Ideal Multimarcas.

A Mitsubishi Cup Sudeste volta a se reunir no próximo dia 03 de julho para a realização da quarta etapa em Jaguariúna, interior de São Paulo.


Classificação da Terceira Etapa - Mafra/SC

Categoria L200 RS

1° Juliano Jorge Diener e Vitor José Munch (São Bento do Sul/SC) - 44 pontos.
2° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciuma/SC) - 38 pontos.
3° Peterson Silva de Oliveira e Gilson Rocha (Tubarão/SC) - 37 pontos.
4° Jorge Wagenfuhr Jr e Gustavo Gugelmin (Curitiba/PR)- 34 pontos.
5° Paulo Amato e Helena Soares (São Paulo/SP ) - 29 pontos.

Classificação Geral

Categoria L200 RS

1° Juliano Jorge Diener e Vitor José Munch (São Bento do Sul/SC) - 133 pontos.
2° Renato Rosales e Plinio André Bergamo Junior (Criciúma/SC) -113 pontos.
3° Carlos Henrique Scheffer Junior e Rafael Malucelli (Curitiba/PR) - 93 pontos.
4° Rodrigo Rezende Leis e Ronald Rezende Leis (São Gonçalo/RJ) - 85 pontos.
5° Paulo Cesar Bertolini e Anderson Bertolini (Bento Gonçalves /RS) - 72 pontos.

GP News Assessoria e Comunicação

imprensa@gpnews.com.br

Foto: Joni Lindner/GP News




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quinta-feira, 17 de junho de 2010

Penalização tira vitória de Wilians Dums e Jorge Peters em Mafra





Catarinenses seguem na vice-liderança da Mitsubishi Cup, categoria Pajero TR4R


A Mitsubishi Cup Sudeste realizou a terceira etapa da temporada 2010, em Santa Catarina, na cidade de Mafra. O maior rally cross country monomarcas no país, fez sua estreia na cidade, como também contou com o frio e a presença maciça da população local, que ocupou todas as vias de acesso à Fazenda Marivana.

A terceira etapa causou uma expectativa extra na dupla Wilians Dums e Jorge Peters, pelo fato da prova acontecer na terra natal do navegador Peters, e por este motivo, contar com a torcida em massa de parentes, familiares e amigos.

Dums e Peters terminaram a primeira volta com o segundo melhor tempo, atrás apenas do líder Paulo Rugna e Adriana Parra, provando que a etapa mafrense seria muito disputada. Na segunda volta, Dums e Peters, foram imbatíveis, e venceram. Na terceira e última volta novamente à dupla da Torneasul teve uma ótima “performance” e chega em segundo. Com este resultado seriam considerados os vencedores da terceira etapa, mas, na apuração dos resultados, a direção de prova impôs uma penalização de dois minutos a dupla por ter ultrapassado o limite de velocidade na zona de radar. Com esta imposição, Dums e Peters, terminam esta etapa na quarta posição. Apesar deste resultado, a dupla continua na vice-liderança da categoria Pajero TR4R, com 116 pontos.

“Foi uma pena, a gente fez duas ótimas voltas, que foram a primeira e terceira, infelizmente tomamos uma penalização de 2 minutos na segunda volta por extrapolar o limite de velocidade. Queríamos a vitória em casa, mas... não deu” desabafa Wilians Dums.

“A decisão da direção de prova é soberana, nós erramos, e temos que acatar” relata o navegador Jorge Peters. Peters ainda comenta sobre a etapa em casa: “Fantástica, pista boa, local apropriado, um traçado muito seletivo, Mafra tem tudo para continuar no calendário.”

A Mitsubishi Cup Sudeste volta a se reunir no próximo dia 03 de julho para a realização da quarta etapa em Jaguariúna, interior de São Paulo.

Classificação da 3ª etapa da Mitsubishi Cup 20101 - Mafra/SC


Categoria Pajero TR4R

1º Rodrigo Menberg e Weidner Moreira - 37 pontos.
2° Sergio Gugelmin e Ivo Renato Mayer - 37 pontos.
3° Paulo Rugna e Adriana Parra - 36 pontos.
4° Wilians Joares Dums e Jorge Adriano Peters - 36 pontos.
5° Carlos Roberto Girolla e Gilberto Cecílio Jr - 32 pontos.

Classificação Geral

Categoria Pajero TR4R

1° Paulo Rugna e Adriana Parra (São Paulo/SP) -122 pontos.
2° Wilians Joares Dums e Jorge Adriano Peters - 116 pontos.
3° Rodrigo Menberg e Weidner Moreira - 107 pontos.
4° Fabio Vinicius Nascimento e Paulo Vinicius Nascimento - 91 pontos.
5° Sergio Gugelmin e Ivo Renato Mayer - 86 pontos.




GP News Assessoria e Comunicação

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Foto: Joni Lindner/GP News




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AllianceRallye vai em busca dos líderes do Campeonato Gaúcho de Rally de Regularidade





No próximo fim de semana (sábado dia 19) a cidade de Erechim recebe a quarta etapa do Campeonato Gaúcho de Rally de Regularidade. Erechim é famosa por sediar etapas do Campeonato Sul-americano de Rally de Velocidade. A prova deste fim de semana deverá reunir uma média de 40 carros que irão percorrer em torno de 150 km por estradas secundárias no interior de Erechim.

A equipe AllianceRallye irá para a disputa da etapa com dois carros. O carro 247 de Felipe e Talita Krindges que obteve a segunda colocação na última etapa em Passo Fundo é a dupla da equipe melhor classificada no campeonato, em quarto lugar. Segundo Felipe: A expectativa é grande para a prova, esperamos repetir a boa colocação da última etapa para alcançar os líderes do campeonato.

O segundo carro da equipe que normalmente é pilotado por Heitor Strogulski será pilotado pelo piloto do gol 255 Alexandre Platonow, também da equipe AllianceRallye que junto com o navegador Luciano Cassol vão em busca de um bom resultado. Para Alexandre Platonow: nesta prova, a expectativa com as novidades é grande. Vou pilotar o Voyage 245, da dupla Heitor Strogulski e Luciano Cassol, substituindo o Heitor, que está lesionado. Além de ser um carro bem diferente do meu Gol 255 (motor, câmbio, carroceria / centro de gravidade, banco, volante, etc.), ainda vou testar, pela primeira vez, um novo sistema de navegação, desenvolvido pelo Cassol e, claro, andar com outro navegador. Como não tivemos oportunidade para treinar esse novo conjunto, a adaptação terá que acontecer ao longo da prova.

As inscrições podem ser feitas no portal Ereshow – www.ereshow.com.br até o dia 18 de junho.

Classificação da Categoria Turismo
Classificação Nr Carro Piloto Pontuação
1º 217 GOL RAFAEL CABELLO 24
2º 270 GOL CRISTIANO BORGES 22
3º 244 GOL MARCELO MENDES 20
4º 247 GOL FELIPE KRINDGES 16
5º 265 GOL EDUARDO KNORR 14
6º 262 GOL HUGO HUGENDOBLER 14
7º 254 GOL PATRICK BLAUTH 13
8º 245 VOYAGE HEITOR STROGULSKI 12
9º 825 UNO HEVERSON GESSELE 7
10º 255 GOL ALEXANDRE BARROS 3




Classificação Nr Carro Navegador Pontuação
1º 217 GOL DANIEL DE BARCELOS 24
2º 270 GOL FRANCISCO DAL CORTIVO 22
3º 244 GOL ADEMIR WENCZENOVICKZ 20
4º 247 GOL TALITA KRINDGES 16
5º 265 GOL JEFERSON HARDT 14
6º 262 GOL DANIEL HUGENDOBLER 14
7º 254 GOL FABIANA BLAUTH 13
8º 245 VOYAGE LUCIANO CASSOL 12
9º 825 UNO MONIQUE NICOLAU 7
10º 255 GOL ALEXANDRE NESS 3




Texto: Luciano Cassol – AllianceRallye – RaceWEB

Foto: Ronaldo Czamanski – AllianceRallye – RaceWEB

http://www.raceweb.com.br




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terça-feira, 15 de junho de 2010

Problema mecânico tirou o pódio da Rondônia Racing


Foto: Márcio Machado/Dfotos


Julio Bonache e Emerson Cavassin amargaram a quebra do câmbio da L200 Triton RS na 3ª etapa da Mitsubishi Cup, disputada em Mafra, SC

14 de junho de 2010 - O Rondônia Racing, do piloto Julio Bonache e do navegador Emerson Cavassin, disputou neste último sábado, 12 de junho, a 3ª etapa da Mitsubishi Cup, que pela primeira vez, aconteceu no município catarinense de Mafra.

A etapa aconteceu na Fazenda Marivana, e teve aproximadamente 84 quilômetros, divididos em três provas de 28 quilômetros. O circuito apresentou terreno arenoso e terra preta (características do solo da região), e teve diversas curvas, subidas e descidas. O frio foi algo que incomodou os competidores, com temperatura abaixo dos 7 graus. A garoa que caiu durante todo o dia, deixou o piso liso, porém, sem apresentar qualquer risco de acidente.

Entretanto, reincidiram os problemas na alavanca do câmbio da L200 Triton RS da Rondônia Racing. "Já na primeira volta começamos a ter dificuldade para realizar as trocas de marchas, foi quando na segunda bateria, o equipamento quebrou de vez e nos obrigou a parar no km 9, o que nos prejudicou na busca de um bom resultado", explicou Bonache.

Piloto e navegador competiram pela primeira vez juntos, e acreditam que se não fosse este contratempo, a equipe estaria no pódio. "O Emerson é um navegador experiente, e estamos no processo de adaptação da dupla. Corremos efetivamente apenas a terceira especial, e fizemos um tempo bom, mas para a somatória final, não fez diferença alguma, em relação a pontuação de nossos concorrentes", lamentou Bonache.

A Rondônia Racing destacou a presença do público da região, que prestigiou em peso a competição. "As pessoas lotaram a arquibancada montada no local, e vibraram demais com a passagem dos carros. Isso nos anima e incentiva a correr", declarou Cavassin.

Os campeões da L200 Triton RS foram Reinaldo Varela e Eduardo Bampi, seguidos por Cristiam Baumgart e Alberto Andreotti, e Marcos Baumgart e Kléber Cincea.

*Para obter mais fotos e informações sobre a Rondônia Racing, acesse o site www.rondoniaracing.com.br

Rondônia Racing tem patrocínio da Qualiplásticos. Apoio da Pirelli e Governo do Estado de Rondônia


Foto: Cadu Rolim/Dfotos


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Após longa trajetória nos autódromos brasileiros, Luiz Paternostro estréia no Rally dos Sertões


Foto: Theo Ribeiro/ Foto Arena


Com passagens por importantes categorias nacionais, entre elas a Stock Car, piloto agora se prepara para a disputa nas motos

Na temporada em que completa 18 anos de sucesso, o Rally dos Sertões, que terá largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), apresenta um roteiro 95% inédito e 56% dele, de 4.437 quilômetros, composto por trechos cronometrados. A prova será disputada de 10 a 21 de agosto e já conta com representantes de 11 países e 21 Estados brasileiros inscritos.

Um desses competidores é Luiz Otávio Paternostro. Após uma longa carreira construída no automobilismo brasileiro, tendo participado da Stock Car, entre outras categorias, o piloto se prepara para viver uma nova aventura no fora de estrada brasileiro. No entanto Pater, como é conhecido no meio automobilístico, não correrá nos carros, mas sim nas motos.

"Estou disputando os campeonatos Paulista e Brasileiro de Rally Cross Country. A última prova que disputei foi o RN 1500 e cheguei na quarta posição na categoria Super Production, atrás do Zé Hélio, Juca Bala e Thiago Fantozzi. Como estou jovem, com 54 anos, continuarei disputando os campeonatos e agora farei meu primeiro Rally dos Sertões", se diverte o piloto.

Competindo na equipe Bike Box (Flash Power), o competidor espera que a experiência o ajude neste desafio. "Tenho 35 anos de automobilismo, mas sempre andei de moto nos intervalos das competições, fazendo trilhas e me divertindo. Minha última corrida de carro aconteceu em janeiro de 2008, com a disputa dos 1.000 Km de Interlagos. Já competi a temporada passada nas motos e vou tentar concluir o Sertões agora", acrescenta Paternostro, que afirma não ter abandonado os autódromos.

"Não fechei portas. Talvez possa disputar alguma corrida de automóveis ainda. Afinal, nunca abandonei o automobilismo. Além de gerenciar a carreira do meu sobrinho Giuliano Losacco (bicampeão da Stock Car) tenho minha equipe, a Pater Racing, que disputa o Trofeo Linea", finaliza.

Confira a programação oficial do Rally dos Sertões 2010:

1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)
DI. 34,40 km
TE. 133,60 km
DF. 36,66 km
Total - 204,72km

2º dia (12/08, quinta-feira) - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)
DI. 39,33 km
TE. 214,32 km
DF. 192,52 km
Total - 446,17 km

3º dia (13/08, sexta-feira) - Unaí (MG) - Alto Paraíso de Goiás (GO)
DI. 29,65 km
TE. 220,05 km
DF. 167,30 km
Total - 417,06 km

4º dia (14/08, sábado) - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)
DI. 2,51 km
TE. 240,03 km
DF. 114,00 km
Total - 356,54 km

5º dia (15/08, domingo) - Dianópolis (TO) - Palmas (TO)
DI. 28,00 km
TE. 201,51 km
DF. 226,08 km
Total - 455,59 km

6º dia (16/08, segunda-feira) - Palmas (TO) - São Felix do Tocantins (TO)
DI. 108,68 km
TE. 423,74 km
DF. 2,25 km
Total - 534,85 km

7º dia (17/08, terça-feira) - São Felix do Tocantins (TO) - Balsas (MA)
DI. 12,23 km
TE. 500,78 km
DF. 6,73 km
Total - 519,74 km

8º dia (18/08 quarta-feira) - Balsas (MA) - Teresina (PI)
DI. 178,00 km
TE. 182,91 km
DF. 293,92 km
Total - 654,83 km

9º dia (19/08, quinta-feira) - Teresina (PI) - Sobral (CE)
DI. 70,23 km
TE. 244,96 km
DF. 137,67 km
Total - 452,86 km

10º dia (20/08, sexta-feira) - Sobral (CE) - Fortaleza (CE)*
DI. 43,13 km
TE. 124,13 km
DF. 228,34 km
Total - 395,60 km

* A décima etapa ainda está sujeita a alteração após a conferência do roteiro.
DI = Deslocamento Inicial
TE = Total de Especial (trecho cronometrado)
DF = Deslocamento Final

Total da Prova - 4.437,96 km
Total de Especiais - 2.486,03 km
Percentual 56%

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Niterói Rally Team conquistou a sexta posição em Mafra, SC


Rodrigo e Ronald Leis ficaram na sexta colocação na 3ª etapa da Mitsubishi Cup
Foto: Márcio Machado/Dfotos


Rodrigo e Ronald Leis contabilizaram importantes pontos na classificação geral da Mitsubishi Cup. A dupla carioca sentiu drasticamente a diferença climática da cidade catarinense


14 de junho de 2010 - Estava quase impossível resistir ao frio na cidade de Mafra, localizada no extremo Norte de Santa Catarina. A 3ª etapa da Mitsubishi Cup Sudeste desembarcou neste sábado (12) no município e reuniu 52 duplas, que disputaram o pódio nas categorias TR4 R, TR4 Light, L200 RS e L200 Triton RS.

A Niterói Rally Team, representada na Cup pelos irmãos Rodrigo e Ronald Leis, conquistou a 6ª posição entre as L200 RS, mantendo-se na 4ª posição na geral do campeonato, com uma diferença de apenas oito pontos dos terceiros colocados.

Segundo Ronald, o roteiro tinha muitas subidas, descidas e valetas, onde o ajuste da suspensão se fez importante na busca de um bom resultado. O circuito de aproximadamente 28 quilômetros foi levantado na Fazenda Marivana, destinada ao cultivo de milho e soja. Foram três provas durante o dia, que totalizaram 84 quilômetros de corrida, com piso arenoso e de terra preta, típicos do lugar. "Foi um rali bastante rápido, com traçado sinuoso. Havia diversas curvas de 180 e 90 graus que pediram muita habilidade do piloto para realizar as manobras sem perder tempo", descreveu o navegador.

Como sempre, a disputa foi extremamente acirrada, tanto que, na categoria L200 RS, os cinco primeiros colocados, se alternaram entre as posições nas três baterias do certame. "A briga está bonita, e para definir isso, as duplas que tinham chances de vitórias, entraram para a última especial com a faca nos dentes. Nós arriscamos tudo o que podíamos, mas tivemos contratempos com o motor que nos impediu de obter uma melhor classificação", comentou Rodrigo. A altitude e a temperatura da região influenciaram negativamente no ajuste do motor da picape. "O propulsor não desenvolveu toda a potência que possui. Nosso pico de velocidade foi 126 km/h, quando na verdade poderíamos chegar a 140 km/h em determinados trechos", explicou o navegador.

Os vencedores na L200 RS foram Juliano Diener e Vitor Munch, com Renato Rosales e Plínio Bergamo Júnior, em segundo lugar, e Peterson Silva de Oliveira e Gilson Rocha, na terceira posição.

A próxima etapa da Mitsubishi Cup será no dia 03 de julho, na cidade de Jaguariúna, interior de São Paulo.

*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br


A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink


O percurso de 28 km teve diversas curvas, principalmente, de 180 e 90 graus
Foto: Cadu Rolim/Dfotos


Niterói Rally Team teve problemas com o rendimento do motor durante a disputa
Foto: Cadu Rolim/Dfotos


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No frio de Ipiabas, Carioca Off-Road pega fogo


Angelo Areal e Fernanda Areal foram os melhores na categoria Velhos Guerreiros
Foto: Doni Castilho/Dfotos



O frio no distrito de Ipiabas, RJ, deu um charme extra para a disputa de mais uma fase do Carioca Off-Road, que percorreu a região do Vale do Café, em aproximadamente 107 quilômetros

14 de junho de 2010 - A 3ª etapa do Carioca Off-Road pegou fogo no frio de Ipiabas, distrito de Barra do Piraí, RJ. A friagem era grande no sábado de 12 de junho, porém, conforme o horário da largada se aproximava, a temperatura das 70 duplas subia gradativamente. Ao final dos 107 quilômetros de prova, a adrenalina dos participantes demonstrava o calor da disputa.

Divididos nas categorias Graduados, Turismo, Turismo Light e Velhos Guerreiros, os competidores passaram pela região do Vale do Café, percorrendo também Barra do Piraí, Vassouras, Valença e Conservatória. A competição privilegiou um cenário de belas paisagens, que só não estavam melhores emolduradas, devido as condições climáticas, onde a neblina no topo das montanhas escondiam o sol.

O certame apresentou um terreno escorregadio (por conta da chuva), com muitas trilhas escondidas que exigiam atenção redobrada do navegador e impunha ao piloto um trabalho extra na condução do veículo, e na busca de cumprir as médias previstas na planilha. Trechos em meio a mata fechada, trial, erosões, buracos, três travessias de rios, pastos, barrancos, setores de piso ruim e mata burro, foram outros obstáculos impostos as equipes.

Os campeões na Graduados foram Luciano Amaral e Marcelo Jucá, seguidos de Pedro Agrelle e Lobsang Max, e Mário Delanda e Bruno Barbosa. "Foi a minha primeira vitória no Carioca Off-Road. Esta etapa foi muito técnica, com médias de velocidade justas, além de termos encontrado um roteiro do tipo raid, com algumas pegadinhas e laços", descreveu Jucá.

Os vencedores da Turismo, Rodrigo Bastos e Igor Cappucci, faturaram a segunda vitória consecutiva. "Foi uma prova onde, particularmente, tivemos que superar nossos próprios limites por conta de um pneu furado, que nos obrigou a tirar os minutos perdidos, para conquistar a vitória. Aprendemos que não devemos desistir nunca, afinal, nossa perseverança, nos levou ao topo pódio", declarou Bastos. Na segunda posição ficaram Ricardo e Caio Bastos, pai e filho, e Carlos Cerqueira e Ricardo Araponga, em terceiro lugar.

Na Turismo Light, Celso Macedo deu o presente de dia de namorados que a navegadora Belen Macedo sonhava. "A Belen é merecedora deste presente, pois ela navegou extremamente bem", disse o piloto, fazendo um gesto de carinho no rosto da amada. Na sequência, vieram dois outros casais, Thiago Rizzo e Renata Petry, e Jorge Thirige e Milene Figueiredo.

Na Velhos Guerreiros, os melhores foram Angelo e Fernanda Areal. Edson e Alice Nespoli conquistaram a segunda posição, e Rodrigo Pinella e Leonardo Delcourt, na terceira.


Clima propício para o dia dos namorados


O Carioca Off-Road foi a principal atração do 7º Festival de Inverno de Ipiabas, que ofereceu aos turistas a exposição de produtos típicos, culinária e shows na praça principal. O clima romântico do lugar também foi uma excelente opção para os off-roaders curtirem ao lado de suas namoradas ou esposas, a exemplo, do piloto Pedro Agrelle e Mayara Ranuzzi. "O lugar é super agradável, e nos envolve ainda mais na paixão que temos um pelo outro. Além disso, ela sempre me acompanha nos ralis, e claro, que desta vez, ela não poderia ficar de fora", disse Agrelle. "Ficamos na cidade para aproveitar o turismo local, e visitamos Conservatória para conhecer as serestas. Foi mais um final de semana prazeroso com o pessoal do rali", declarou Mayara.

O casal Thiago Rizzo e Renata Petry comemorou o dia dos namorados dentro do carro. Piloto e navegadora tiveram um dia de grande adrenalina, onde a sintonia foi um dos pontos altos da dupla. "Sem brigas", brincou Rizzo. "A cada prova adquirimos mais experiência, e nossa afinidade é fundamental para obtermos um bom desempenho. Entretanto, correr com a Renata neste dia, foi um momento especial", comentou apaixonado o piloto.

Depois de Ipiabas, o Carioca Off-Road segue para Volta Redonda, RJ. A 4ª etapa da temporada 2010, acontecerá no dia 24 de julho, e terá mais novidades. Aguardem!


Classificação - 3ª etapa

Graduados

1º Luciano Amaral/Marcelo Jucá, 194 pontos perdidos
2º Pedro Agrelle/Lobsang Max, 367 pontos perdidos
3º Mário Delanda/Bruno Barbosa, 455 pontos perdidos
4º Filipe Fonseca/Luiz Fernando Pugliese, 927 pontos perdidos
5º Ricardo Mazzey/Mateus Mazzey, 1.067 pontos perdidos


Turismo

1º Rodrigo Bastos/Igor Cappucci, 953 pontos perdidos
2º Ricardo Barra/Caio Barra, 1.004 pontos perdidos
3º Carlos Cerqueira/Ricardo Araponga, 1.203 pontos perdidos
4º Adriano Leal/Candido Magalhães, 1.680 pontos perdidos
5º Carlos Cimento/Marcelo Carestiato, 1.792 pontos perdidos


Turismo Light

1º Celso Macedo/Belen Macedo, 138 pontos perdidos
2º Thiago Rizzo/Renata Petry, 181 pontos perdidos
3º Jorge Thirige/Milene Figueiredo, 196 pontos perdidos
4º Odilon Mello/Frederico, 312 pontos perdidos
5º Sérgio Pestana/Mauro Azevedo, 395 pontos perdidos


Velhos Guerreiros

1º Angelo Areal/Fernanda Areal, 5.478 pontos perdidos
2º Edson Nespoli/Alice Nespoli, 5.637 pontos perdidos
3º Rodrigo Pinella/Leonardo Delcourt, 5.685 pontos perdidos
4º André Monteiro/Décio Costa, 5.729 pontos perdidos
5º Carlos Anjinho/Thaís Takeda, 6.600 pontos perdidos

O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes, Land Minas e 4 Crawl. E apoio de Prefeitura Municipal de Barra do Piraí, Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Rio Rally Racing, Rio Ambiental, GBG Pneus, CCR Ponte e Liberdade de Ideias - Assessoria de Imprensa. Divulgação Revista 4x4&Cia


Na Graduados, os campeões foram Luciano Amaral e Marcelo Jucá
Foto: Flávia Fontes/Dfotos


Rodrigo Bastos e Igor Cappucci conquistaram a segunda vitória na Turismo
Foto: Doni Castilho/Dfotos


Celso e Belen tiveram um dia dos Namorados perfeito: venceram na Turismo Light
Foto: Doni Castilho/Dfotos



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sábado, 12 de junho de 2010

EQUIPES JÁ SE PREPARAM PARA A 18ª EDIÇÃO DO RALI DOS SERTÕES





A 18ª edição do Rali dos Sertões, uma das mais difíceis provas “off-road” do mundo, só acontecerá em agosto, de 11 a 20, mas as principais equipes já iniciaram os preparativos específicos para esta competição. É o caso da Ford Racing Trucks/Território Motorsport, na categoria Caminhões.

Tricampeã da prova (2007/2008/2009), a equipe vencedora nos três anos consecutivos – F4000 tripulado por Edu Piano/Sólon Mendes/David Fonseca – está preparando dois caminhões: o vitorioso F4000 para a categoria Caminhões/Leves e um Ford Cargo para a categoria Caminhões/Pesados.

Visando o tetra, uma das providências tomadas pela Ford Racing Trucks/Território Motorsport foi a renovação da parceria com a TMD Friction do Brasil, fabricante de pastilhas e lonas de freio da marca Cobreq. Assim, como acontece desde 2004, a TMD fornecerá à Ford Racing Trucks todas as pastilhas e lonas de freio usadas durante a prova, além de suporte e atendimento técnico.

Após a vitória nos “Sertões” do ano passado, o piloto Edu Piano testemunhou que o desempenho e a durabilidade das pastilhas Cobreq tiveram importante participação na vitória obtida. “Agora, além das pastilhas, também vamos usar as lonas de freio Cobreq no Ford Cargo, nosso novo caminhão” – disse Piano.

Segundo Everton de Mello, gerente de Marketing e Vendas da TMD Friction, “a empresa desenvolveu, especialmente para este tipo de competição, produtos de alto desempenho, assim como já acontece com a Fórmula Truck no Brasil. Para nós, esta renovação é a prova do reconhecimento da qualidade de nossas lonas e pastilhas”.

O Rali dos Sertões de 2010 passará pelos estados de Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará – com largada em Goiânia no dia 11 de agosto e chegada em Fortaleza no dia 20 de agosto, após percurso que totalizará 4.437 quilômetros.



Lellis Assessoria de Imprensa

Marco Antonio Lellis

28lellis@uol.com.br

(17) 3323-5262/8119-3843

Legenda - Ford Racing Trucks: campeã do Rali dos Sertões em 2007, 2008 e 2009




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quinta-feira, 10 de junho de 2010

Hugo e Kaique partem para mais uma etapa da Mitsubishi Cup


Depois da vitória no Sertões Series, Hugo e Kaique lutam pelo pódio da Cup
Fotos: Fábio Davini/Dfotos



Depois da vitória no Sertões Series, a dupla da HR Racing segue confiante para a cidade de Mafra, SC, onde lutará pelo pódio da 3ª etapa da Mitsubishi Cup


08 de junho de 2010 - A dupla mais jovem do rali cross-country nacional, Hugo Rodrigues e Kaique Bentivoglio, tem um compromisso neste sábado, dia 12 de junho, em Mafra, cidade localizada ao Norte de Santa Catarina. Acontecerá a 3ª etapa da Mitsubishi Cup, que pela primeira vez, montará acampamento no município catarinense.

O palco desta disputa será a Fazenda Marivana, destinada ao cultivo de milho e soja. Os competidores vão acelerar por um circuito de 29 quilômetros, que tem piso de terra preta, subidas e descidas suaves. A prova, que terá três baterias, tende a ser travada, visto as diversas curvas existentes no circuito.

"Vivemos em constante preparação para as etapas da Mitsubishi. O nível de todos os times subiu demais, e para nos manter entre os cinco primeiros colocados, temos que estar no mesmo ritmo que nossos concorrentes", comentou o piloto.

As expectativas da dupla da HR Racing são boas, afinal, a equipe acabou de vencer o Sertões Series, na categoria Super Production. "Conquistamos a vitória nesta etapa do Campeonato Brasileiro, e agora, queremos repetir o resultado na Cup. Estamos bem animados para Mafra", salientou o navegador, que acredita que a corrida será extremamente disputada. "De acordo com a organização, será praticamente um autódromo na terra, então, tenho certeza de que os tempos estarão próximos e teremos que brigar por cada milésimo de segundo", apostou Bentivoglio.

A HR Racing está ansiosa para chegar à Santa Catarina, pois segundo ela, os ralis realizados em terras catarinenses são ótimos, além disso, a região é forte no esporte, e o público se destaca do restante do Brasil. "As pessoas de Santa Catarina são apaixonadas por este esporte e sempre prestigiam em massa as competições, o que nos transmite um calor a mais e nos motiva bastante, encerrou o Rodrigues.

A HR Racing é patrocinada por CCE Info, AR Participações Agrícolas e tem apoio de OGIO


3ª etapa da Mitsubishi Cup acontecerá neste sábado, na cidade de Mafra, SC
Foto: Márcio Machado/Dfotos



HR Racing é uma das grandes revelações do cross-country nacional
Foto: Cadu Rolim/Dfotos


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quarta-feira, 9 de junho de 2010

TMAR - Transporte de Veículos é a nova parceira da 18ª edição do Rally dos Sertões


Prova irá de Goiânia a Fortaleza
Foto: Murilo Mattos / Foto Arena


Empresa será a transportadora oficial da segunda maior competição fora-de-estrada do mundo

A 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões, que acontecerá entre os dias 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE), apresenta um novo parceiro. A Dunas Race, organizadora da prova, anuncia a TMAR - Transporte de Veículos como a transportadora oficial da competição que conta com uma caravana de aproximadamente 1.700 pessoas.

A parceria beneficiará não só as duas empresas, mas também ajudará diretamente os competidores da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões e os participantes do Expedition. Como transportadora oficial da segunda maior prova fora-de-estrada do mundo, atrás apenas do mítico Dakar, a TMAR oferecerá serviços e valores especiais aos envolvidos na disputa.

"Após o sucesso nas negociações, conseguimos proporcionar mais um benefício aos competidores do Rally dos Sertões e aos participantes do Expedition. Como transportadora oficial, a TMAR, uma empresa que tem 100% da nossa confiança, prestará um serviço exclusivo, com preço melhor, aos interessados", comentou André Porto, Gerente Comercial da Dunas Race.

"O Rally dos Sertões reflete bem o espírito de toda a equipe TMAR, combinando ousadia e planejamento para o sucesso. A TMAR sempre lutou pelo mercado que atua, e vemos no Rally dos Sertões uma oportunidade para nos fixar ao lado de grandes marcas e eventos, passando assim a nossos clientes segurança e compromisso", disse Caitano Marcatto, gerente da empresa.

Sobre a TMAR
A facilitação no processo de logística tem sido fator de constante preocupação e ajustes buscados por todos. É fato que o processo, quando seguro e ágil, estabelece um diferencial competitivo e traz melhores resultados à empresa.

Tudo isso reflete também a necessidade de atender as expectativas dos clientes em relação ao transporte de seus produtos. Num mundo globalizado e competitivo, empresas parceiras que tenham a preocupação de sanar esses gaps, são imprescindíveis.

ESTRUTURA - Com este cenário, a TMAR Transportes está no mercado para oferecer a solução adequada para seu negócio. Com seu alto know how nos processos operacionais e estratégicos para o transporte de veículos, oferece ao seu cliente o melhor no desempenho do processo logístico.

Veja o site da transportadora oficial da 18ª edição do Rally Internacional dos Sertões: www. tmartransportes.com.br

Os interessados podem entrar em contato com Caitano Marcatto, gerente da TMAR, pelo (11) 2847-4507 ou (71) 3012-7100 e pelo caitano@tmartransportes.com.br.

Confira o site da prova: www.sertoes.com


Competidores terão valor especial para transporte
Foto: André Chaco / Foto Arena


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Mafra sediará pela primeira vez o maior rali de velocidade do Brasil


Rodrigo e Ronald Leis ocupam o 4º lugar na classificação geral da L200 RS
Foto: Cadu Rolim/Dfotos


Os irmãos Rodrigo e Ronald Leis, da Niterói Rally Team, participarão neste sábado da 3ª etapa da Mitsubishi Cup Sudeste. Por ser um local inédito para a competição, as equipes chegarão à disputa em condições de igualdade


09 de junho de 2010 - A cidade de Mafra, localizada no extremo Norte de Santa Catarina, está em festa. Pela primeira vez, o município sediará o maior campeonato de rali de velocidade do Brasil, a Mitsubishi Cup. A 3ª etapa da temporada 2010 acontece neste sábado, 12 de junho, e como não poderia deixar de ser, nesta época do ano, a previsão é de muito frio na região catarinense: 17 graus (máxima) e 9 graus (mínima).

Mas sabe-se que quando a largada for dada para o percurso de 29 quilômetros, construído na Fazenda Marivana, a temperatura subirá a picos elevados, fazendo pilotos e navegadores transpirarem em busca da vitória. Serão três provas pelo mesmo circuito, totalizando 87 quilômetros. A expectativa é que mais de 60 duplas formem o grid da competição, nas categorias TR4 R Light, TR4 R, L200 RS e L200 Triton RS.

Ocupando o 4º lugar na classificação geral da L200 RS, os irmãos Rodrigo e Ronald Leis, estão bem otimistas quanto esta etapa, visto que será uma corrida "surpresa" para todos os competidores. "Seguimos para uma região inédita, em um local nunca visitado pelo evento antes. Desta forma, todas as equipes chegarão na mesma condição de disputa, pois ninguém sabe os tipos e níveis de obstáculos, impedindo que se tracem estratégias mais focadas", concluiu o navegador, Ronald.

A pista será em meio a plantações de milho e soja, que segundo a organização do evento, transmitirá a impressão de um autódromo na terra. Os participantes vão acelerar por um piso de terra preta, desempenhando muitas manobras de curvas (o roteiro é bastante sinuoso), com subidas e descidas.

A Niterói Rally Team entrou na Mitsubishi Cup neste ano, e por isso, tem descoberto seus próprios limites a cada prova. "Aprendemos bastante na etapa de Londrina, que teve uma pista rápida, que exigia perícia. Já Santa Catarina, é o berço de muitos times de rali, o que deixará o certame extremamente acirrado", encerrou Rodrigo.

*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br

A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink


Um circuito de 29 quilômetros foi construído na Fazenda Marivana
Foto: Márcio Machado/Dfotos


Irmãos Leis participarão da 3ª etapa da Mitsubishi Cup, em Mafra, SC
Foto: Cadu Rolim/Dfotos


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Carioca Off-Road atraí competidores de outros estados


Carioca Off-Road reúne duplas do Rio de Janeiro, São Paulo e Minas Gerais
Foto: Doni Castilho/Dfotos

Equipes de São Paulo e Minas Gerais aceitaram o desafio do Carioca Off-Road e, neste sábado, acirrarão a disputa pelo pódio da 3ª etapa da temporada 2010, que acontecerá em Ipiabas, RJ

09 de junho de 2010 - A 3ª etapa do Carioca Off-Road promete ser sucesso total. A prova, que acontece em Ipiabas, RJ (distrito de Barra do Piraí), no Dia dos Namorados, 12 de junho, já tem 50 carros confirmados, e deste número, oito são de Minas Gerais e de São Paulo, e o restante do Rio de Janeiro.

A expectativa é reunir 80 veículos para o grid de largada, que terá as categorias Graduados, Turismo, Turismo Light, Velhos Guerreiros e a estreia da 4x2. Haverá três percursos distintos, entre 30 e 170 quilômetros, com diferentes níveis de obstáculos, que respeitarão os limites de cada grupo em questão.

As duplas Paulo Dias e Fred Macedo, Waldir Hudson e Eveli Giani, e a equipe Scorro, representada por Celso e Belen Macedo; defenderão o nome do estado de São Paulo e, para isso, viajarão aproximadamente 350 quilômetros, em busca de lazer, diversão e competição. "Sabemos do alto nível técnico das provas do ‘Pezinho’ (organizador do evento), que abrange muita pilotagem, navegação e médias justas de velocidade. Não resistimos, é tentação demais!", disse empolgada a navegadora Belen.

Segundo ela, estes paulistas buscam por novas experiências em solo carioca, fazer novas amizades, e principalmente, terminar a disputa no pódio. "Tomara que eu receba do Celso o meu presente de Dia dos Namorados: um troféu", projetou Belen, referindo-se ao marido e piloto.

Assim como os demais participantes do Carioca Off-Road, a equipe Scorro aproveitará o final de semana para passear pela região, que reúne uma rica e irresistível gastronomia, músicas típicas, passeios ecológicos, cavalgadas, artes e claro, o 7º Festival de Inverno de Ipiabas, que terminará no dia 13 de junho. "Com certeza vamos conhecer a região. No sábado à noite, após a premiação do rali, queremos ir à Conservatória para ouvir os Seresteiros, e no domingo desfrutar de toda a Barra do Piraí. Será um fim de semana inesquecível", garantiu a navegadora.

A concentração dos competidores começará na sexta-feira, a partir das 19 horas, na Praça Central de Ipiabas, com ponto de encontro no Restaurante Zappa. A largada do rali acontecerá no sábado, a partir das 10:00 horas, neste mesmo local.

Para juntar-se a essa turma e participar da 3ª etapa do Carioca Off-Road, basta acessar o www.cariocaoffroad.com.br, e garantir sua inscrição. Não perca tempo, faltam apenas dois dias para a competição!


Programação

12 de junho - sábado

08:00 - Abertura da secretária de prova
Local: Praça Central de Ibiapas, Restaurante Zappa
08:10 - Curso de técnica de pilotagem com o instrutor Otávio Sarmento
10:00 - Largada do primeiro carro
Local: Praça Central de Ibiapas, Restaurante Zappa
13:30 - Chegada do primeiro carro
17:00 - Premiação

O Carioca Off-Road tem patrocínio de Chico Geraes Alimentos Finos, Ipiranga Lubrificantes, Land Minas e 4 Crawl. E apoio de Prefeitura Municipal de Barra do Piraí, Secretaria de Desenvolvimento Econômico, Rio Rally Racing, Rio Ambiental, GBG Pneus, CCR Ponte e Liberdade de Ideias - Assessoria de Imprensa. Divulgação Revista 4x4&Cia


Expectativa da 3ª etapa do Carioca Off-Road é reunir 80 equipes
Foto: Doni Castilho/Dfotos


O casal Celso e Belen Macedo, de São Paulo, já confirmou participação no Carioca
Foto: Divulgação



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Organizadores apresentam roteiro mais espetacular da história da prova




Com 95% de trajeto inédito e o recorde de 56% de trechos cronometrados, 18ª edição do Rally dos Sertões anuncia roteiro com mais de 4.400 quilômetros de competição

Na temporada 2010, o Rally Internacional dos Sertões atinge 18 anos de sucesso. Para celebrar o ano da maioridade, a Dunas Race, organizadora da maior aventura brasileira, anunciou na noite desta segunda-feira (07/06) um roteiro técnico e completo para a próxima edição, que acontece entre os dias 10 e 21 de agosto, com largada em Goiânia (GO) e chegada em Fortaleza (CE). Entre as principais novidades divulgadas, além das cidades-dormitório, estão números expressivos, como 95% de trajeto inédito e recorde de 56% do percurso marcado por trechos cronometrados. Segundo os organizadores, a competição promete ser uma das mais ricas de sua história em termos de qualidade, velocidade e nível técnico. O Sertões comemorará seus 18 anos em grande estilo.

A apresentação do roteiro reuniu em Alphaville, na cidade de Barueri (SP), pilotos, equipes e imprensa de todo o país. A versão 2010 do Sertões percorrerá seis Estados brasileiros - Goiás, Minas Gerais, Tocantins, Maranhão, Piauí e Ceará -, totalizando 4.437 quilômetros, sendo 56% (o equivalente a 2.486 quilômetros) em trechos cronometrados. Desta vez, a prova não vai cruzar o território do estado da Bahia, como aconteceu em 2009 e havia sido cogitado anteriormente nos estudos preliminares do trajeto de 2010. Por outro lado, uma novidade é a passagem da prova por terras de Minas Gerais, Piauí e Maranhão.O Sertões 2010 vai cruzar três das cinco regiões em que se divide o país: Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste - no ano foram visitadas apenas as duas últimas. "Apesar de o roteiro possuir cidades conhecidas pelas equipes, em função de já termos passado por elas em outras edições, o Rally dos Sertões deste ano terá 95% do traçado completamente novo. Mais uma vez, quebramos o recorde de quilômetros de especial em relação ao percurso total, com 56%, podendo chegar a 58%. Antes, o recorde era de 52%", comemorou Marcos Moraes, organizador do Rally dos Sertões.

Etapa maratona - Com largada em Goiânia (GO), os competidores de motos, quadriciclos, carros e caminhões cruzarão regiões ermas do Brasil com destino às cidades onde acontecerão as largadas e chegadas de cada dia de competição: Caldas Novas (GO), Unaí (MG), Alto Paraíso de Goiás (GO), Dianópolis (TO), Palmas (TO), São Felix do Tocantins (TO), Balsas (MA), Teresina (PI), Sobral (CE) e Fortaleza (CE). "Mais uma vez, o levantamento aéreo se mostrou eficiente pela qualidade do percurso. A prova será bem diversificada, tanto na navegação, quanto no nível técnico do rally. Na minha opinião, o destaque é a etapa maratona, quando os competidores ficarão sem apoio por quase 900 quilômetros, no sexto dia de corrida", continuou Moraes.

"O resultado final do trabalho foi atingido com total eficiência e estamos muito contentes com o roteiro e a logística da 18ª edição do Rally dos Sertões. A logística para apoio das equipes está muito boa este ano. As equipes de apoio terão acesso a boas estradas, que são um roteiro paralelo ao que será percorrido pelos competidores - estes sim terão grandes desafios pela frente. Apenas de Carolina a Balsas, no Maranhão, teremos 60 quilômetros de asfalto ruim para o apoio às equipes. Tirando isso, os apoios terão boas estradas", completou Marcos.

O diretor técnico da prova, Edu Sachs, se mostrou satisfeito com o trabalho e afirma que a edição de 2010 apresentará um percurso ainda mais completo em relação à elogiada prova do ano passado. "Considero a 18º edição do Rally Internacional dos Sertões mais completa do que a de 2009. No primeiro dia de prova, tínhamos como meta não apresentar nada pesado para o pessoal ganhar entrosamento com o navegador, com o carro, e não colocar tudo a perder. Mantivemos a mentalidade, mas a etapa inicial, apesar de curta, já exigirá bastante em técnica e em navegação", comentou.

"Nas outras edições, o rally costumava crescer, atingia o seu mais alto grau de dificuldade por volta do quinto dia, e depois desacelerava. O Sertões 2010 também será gradativo e vai crescendo com o passar dos dias, mas a nona etapa ainda será uma especial completa. Na décima etapa, aí a gente dá uma aliviada, mas mesmo assim será uma especial mais rápida, com início em estradas de média e alta velocidade. Vai ser a especial mais rápida da prova", completou Sachs.

Elogios de uma lenda do esporte - O roteiro do Rally Internacional dos Sertões é na verdade uma espécie de estrela da competição. Todos os anos, a equipe técnica comandada por Moraes e Sachs supera a edição anterior, apresentando um roteiro ainda mais detalhado e exigente dos pontos de vista esportivo e técnico. Foi isso que levou o legendário campeão mundial de rali de velocidade Carlos Sainz, vencedor da edição 2009 do Sertões pela equipe Volkswagen, a declarar sua admiração pela prova: "A edição 2009 foi uma prova muito dura, mas também uma das melhores do mundo", disse o espanhol, que fez sua estréia no Brasil disputando o Sertões 2009. "Parabéns para a organização e para o público, que sempre se mostrou carinhoso e simpático conosco". Sainz fez questão de destacar o elevado grau de dificuldade oferecido pelo trajeto da prova e se disse surpreso pelo trabalho detalhado de levantamento do roteiro: "Tivemos de tudo, de pisos com pedra, areia, vias estreitas e largas, alagadiços, muitos saltos... Tivemos uma briga pela vitória dentro da nossa equipe, mas sinceramente chegar ao final não foi nada fácil". As palavras de alguém como Sainz só faz crescer a expectativa quanto ao roteiro de 2010 que, segundo seus próprios criadores, deve ser o mais espetacular da história do Sertões.

Confira a programação oficial do Rally dos Sertões 2010:

1º dia (11/08, quarta-feira) - Goiânia (GO) - Caldas Novas (GO)
DI. 34,40 km
TE. 133,60 km
DF. 36,66 km
Total - 204,72km

2º dia (12/08, quinta-feira) - Caldas Novas (GO) - Unaí (MG)
DI. 39,33 km
TE. 214,32 km
DF. 192,52 km
Total - 446,17 km

3º dia (13/08, sexta-feira) - Unaí (MG) - Alto Paraíso de Goiás (GO)
DI. 29,65 km
TE. 220,05 km
DF. 167,30 km
Total - 417,06 km

4º dia (14/08, sábado) - Alto Paraíso de Goiás (GO) - Dianópolis (TO)
DI. 2,51 km
TE. 240,03 km
DF. 114,00 km
Total - 356,54 km

5º dia (15/08, domingo) - Dianópolis (TO) - Palmas (TO)
DI. 28,00 km
TE. 201,51 km
DF. 226,08 km
Total - 455,59 km

6º dia (16/08, segunda-feira) - Palmas (TO) - São Felix do Tocantins (TO)
DI. 108,68 km
TE. 423,74 km
DF. 2,25 km
Total - 534,85 km

7º dia (17/08, terça-feira) - São Felix do Tocantins (TO) - Balsas (MA)
DI. 12,23 km
TE. 500,78 km
DF. 6,73 km
Total - 519,74 km

8º dia (18/08 quarta-feira) - Balsas (MA) - Teresina (PI)
DI. 178,00 km
TE. 182,91 km
DF. 293,92 km
Total - 654,83 km

9º dia (19/08, quinta-feira) - Teresina (PI) - Sobral (CE)
DI. 70,23 km
TE. 244,96 km
DF. 137,67 km
Total - 452,86 km

10º dia (20/08, sexta-feira) - Sobral (CE) - Fortaleza (CE)*
DI. 43,13 km
TE. 124,13 km
DF. 228,34 km
Total - 395,60 km

* A décima etapa ainda está sujeita a alteração após a conferência do roteiro.

Total da Prova - 4.437,96 km
Total de Especiais - 2.486,03 km
Percentual 56%

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Fotos: Divulgação e Gabriel Barbosa / Foto Arena








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