Jeep Clube de Curitiba divulga campeões do Transparaná 2010

Campeões - Geral da prova

Irmãos papam título geral da 16ª edição do raid, vencem na categoria Sênior e levam troféu da Marcas

O Jeep Clube de Curitiba divulgou os resultados do Transparaná 2010 na noite de ontem (29), em Curitiba. A dupla paranaense formada pelos irmãos Marcos J. Alves Bezerra, piloto de Ponta Grossa, e Antonio A. Bezerra Neto, navegador de Castro, levaram para a região dos campos gerais do Paraná os troféus de tudo que disputaram na 16ª edição do maior raid do Brasil. Além do primeiro lugar na categoria em que competiram, a Sênior, a dupla dos irmãos Bezerra foi campeã na classificação geral da competição e de quebra ainda ficaram com o titulo da categoria marcas Troller.

O raid teve início na manhã da última segunda-feira (25), quando 63 carros largaram de Guaira em busca do título deste ano divididos em quatro categorias, sendo 27 pela Master, 18 pela Sênior, 15 pela Junior e 3 pela Jeep. Com os 13 carros da Turismo, categoria de passeio, o grid de largada foi composto por 76 carros, segundo informações do Jeep Clube de Curitiba. O trajeto total foi de aproximadamente 1,4 mil quilômetros percorridos por caminhos históricos do Paraná, em trilhas antes usadas por desbravadores, tropeiros, colonizadores, índios e jesuítas. Foram cinco dias de prova, até que competidores, representantes de oito Estados do país, concluíram o percurso em Piraquara, na Região Metropolitana de Curitiba, na tarde de sexta-feira (29).

O Jeep Clube de Curitiba premiou os vencedores de todas as categorias na noite de sexta-feira, durante o jantar de encerramento do Transparaná 2010. Na categoria Master, a principal da prova, o titulo foi conquistado pela dupla Marcos Cardoso de Paula, de Apucarana/PR, e Enedir Silva Junior, de Chapecó/SC. O primeiro lugar da Junior foi da dupla chapecoense do piloto Adir Dagostin e do navegador Marcio Renato Eurich, enquanto os campeões da Jeep são paranaenses de Foz do Iguaçu, João A. Szatkoski e Alberto Vicente Szatkoski, além dos irmãos Bezerra que paparam a categoria Sênior.

O Transparaná 2010 contou com o patrocínio da Trilha Eurocar, Itaipu Binacional, Apolar Imóveis, Madfloor e Barigui Utilitários. O apoio das Prefeituras Municipais de Guaira, Cascavel, Campo Mourão, Guarapuava, Ponta Grossa e Piraquara e a colaboração da Polícia Militar do Paraná – Força Verde – Polícias Rodoviária Estadual e Federal, Guinchos Ekron, Gráfica Padrão, Hotel Deville de Cascavel e Madeleste. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 8492-0009 ou no site www.transparana.com.br.

CLASSIFICAÇÃO FINAL TRANSPARANÁ 2010

Classificação Geral:

Carro Piloto Navegador Modelo Categoria Ptos

1º 08 Marcos J. Alves Bezerra (Ponta Grossa/PR) Antonio A. Bezerra Neto (Castro/PR) Troller Senior 4262

2º 30 Anacleto Ferrari (Rio do Sul/SC) Arnaldo Ferrari (Rio do Sul/SC) Pajerinho Master 4345

3º 17 Fernando Lage (Belo Horizonte/MG) Rafael Dal Bello (Uberlândia) Troller Master 4626

4º 02 Otávio Enz (Apcarana/PR) Allan Enz (Apucarana/PR) Troller Master 5013

5º 29 Acyr A. Becker (São Bento do Sul/SC) Fernanda Becker Troller Master 5193

Categoria Master

Carro Piloto Navegador Modelo Ptos

1º 03 Marcos Cardoso de Paula (Apucarana/PR) Enedir Silva Junior (Chapecó/SC) Troller 2381

2º 11 Rone Branco (Curitiba/PR) Edson João da Costa (Blumenau/SC) Troller 2452

3º 30 Anacleto Ferrari (Rio do Sul/SC) Arnaldo Ferrari (Rio do Sul/SC) Pajerinho 2609

4º 17 Fernando Lage (Belo Horizonte/MG) Rafael Dal Bello (Uberlândia/MG) Troller 2649

5º 29 Acyr A. Becker (São Bento do Sul/SC) Fernanda Becker (São Bento do Sul/SC) Troller 2782

Categoria Sênior

Carro Piloto Navegador Modelo Ptos

1º 08 Marcos J. Alves Bezerra (Ponta Grossa/PR) Antonio A. Bezerra Neto (Castro/PR) Troller 2408

2º 28 Elio Pinto (Apucarana/PR) Vanderlei H. Marques (Apucarana/PR) Troller 3976

3º 46 Carlos H. Bevilaqua (São Paulo/SP) Jesse de Souza Troller (São Paulo) Dks 4091

4º 49 Paulo Roberto dos Santos (São José dos Campos/SP) Fabiano Bonafé (São Paulo/SP) Troller 4849

5º 57 Decio Luiz Toso (Realeza/PR) Valdir Lucio de Mello (Realeza/PR) Pajero 5245

Categoria Junior

Carro Piloto Navegador Modelo Ptos

1º 094 Adir Dagostin (Capecó/SC) Marcio Renato Eurich (Chapecó/SC) Pajero 4542

2º 101 Luiz Pasturczak da Silva (Ponta Grossa) Everson Roberto Dias (Ponta Grossa) Troller 10846

3º 100 Pietro Branchina Neto (Valinhos/SP) Cristiano Pereira (Campinas/SP) L200 20366

4º 098 Reginaldo Melhado (Londrina/PR) Luiz Bellucci Cavalcanti (São Paulo/SP) Land Rover 23097

5º 091 Guilherme J. Reijers (Andradas/MG) Raul Guilherme Reijers (Andradas/MG) Chevrolet S10 36662

Categoria Jeep

Carro Piloto Navegador Modelo Ptos

1º 115 João A. Szatkoski (Foz do Iguaçu/PR) Alberto Vicente Szatkoski (Foz do Iguaçu/PR) Jeep Ford 22686

2º 117 Marcos Osiris Nunes (Curitiba/PR) Marcos Vinicius Nunes (Curitiba/PR) Jeep Willys 106358

3º 119 C. A. Vissoni (Porto Alegre/RS) Felipe Vissoni (Porto Alegre/RS) Jeep Ford 642646

FOTOS MARY DEROSSO

Categoria Turismo

Os Campeões de todas as categorias juntos

Campeões Categoria Jeep

Campeões Categoria Junior

Campeões Categotia Senior

Campeões Categoria Master

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Rally> Kris Meeke tenta repetir vitória no Rally Internacional de Curitiba

Kris Meeke chega ao Brasil em situação bem parecida com a de 2009

Atual campeão da categoria venceu a estreia da prova no calendário no ano passado e já está inscrito para a etapa brasileira em 2010

Kris Meeke confirmou com razoável antecedência sua inscrição no Rally Internacional de Curitiba, prova que será disputada nos dias 4, 5 e 6 de março, como segunda etapa do IRC, o Intercontinental Rally Challenge. O piloto inglês é o atual campeão da categoria e tem lá seus motivos para garantir com prazo tão longo sua presença no Brasil. Quer que a prova brasileira tenha para ele o mesmo efeito que teve em 2009.

Exatamente como na temporada anterior, ele chega carregando a frustração de um acidente na primeira etapa da temporada, disputada agora em janeiro: o Rallye Automobile Monte Carlo, em Mônaco. Ainda sem pontos no atual campeonato, Kris Meeke torce para que a história se repita e que possa começar a trilhar seu caminho rumo ao título se recuperando com uma nova conquista nas especiais do Brasil.

O piloto assumiu totalmente a culpa pela batida na prova inaugural do campeonato, mas o chefe de equipe nem pensa mais nisso: só fala no Rally Internacional de Curitiba. "Essas coisas acontecem. Nós somos um time. Vencemos juntos, perdemos juntos. E vamos para o Brasil ganhar mais uma vez. Tenho plena confiança em Kris e Paul (Nagle, navegador)", afirma Marc Van Dalen, que comanda o time do atual campeão.

De fato, não existe oportunidade melhor para deixar tudo para trás. As diferenças entre os ralis são enormes - começando pelo piso. Se na primeira etapa os pilotos enfrentaram asfalto e gelo, por aqui vão precisar adaptar os carros e a própria pilotagem ao cascalho. Aparentemente, nenhum problema para Kris Meeke, que no ano passado colocou o Rally Internacional de Curitiba como o melhor de sua carreira.

O inglês ainda venceu mais três vezes ao longo do campeonato para ficar com o título em sua primeira temporada, feito que o transformou em estrela da marca que o contratou na Europa, tanto que foi o escolhido para o divertidíssimo comercial da versão de rua do carro que pilota, o Peugeot 207 (http://www.youtube.com/watch?v=_5ploC3ef_4). O anúncio faz um trocadilho com o nome do piloto: "He’s Meeke, but he’s not mild" (meek e mild = meigo).

A presença dele talvez seja a principal, mas haverá outras muitas atrações estrangeiras no evento, como a equipe Skoda, líder do campeonato de marcas, que vem pela primeira vez ao Brasil. "Será fantástico correr no Brasil e na Argentina porque com a participação nas três primeiras etapas aumentaremos a nossa chance de sucesso no IRC neste ano", comenta Guy Wilks, um dos pilotos da montadora, sexto colocado na tabela de pontuação.

A procura por inscrições só confirma o prestigio da prova brasileira, que estreou em 2009. Pela matemática da categoria, as equipes nem precisariam fazer grandes deslocamentos, como viajar até a América do Sul, único continente no calendário além da Europa. Para a definição do campeonato, valem apenas os sete melhores resultados entre as doze provas realizadas. Mas esta etapa parece ter um significado maior do que apenas pontos para o campeonato.

O Rally Internacional de Curitiba tem o patrocínio da Peugeot.

Fotos: IRC/Divulgação

Guy Wilks, piloto da Skoda, disputa pela primeira vez o Rally de Curitiba

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Chuva e barro marcam fim do penúltimo dia de Transparaná

Carro 56 – Dupla de Curitiba do piloto Juvenil Sampaio e navegador Igor Ratkoski,

da categoria Senior

Oitava etapa foi concluída na tarde desta quinta-feira (28), em Ponta Grossa

As etapas mais longas do Transparaná 2010 foram disputadas nesta quinta-feira (28), no deslocamento da região centro-oeste do estado para a região dos campos gerais. No trajeto de Guarapuava a Ponta Grossa foram percorridos cerca de 290 quilômetros. Pilotos e navegadores levaram aproximadamente nove horas e meia para cumprir a sétima e oitava etapas do raid. No trajeto da manhã, de Guarapuava a Irati, trilhas cheias de barros. Já à tarde, de Irati a Ponta Grossa, a chuva caiu forte.

Com trilhas mais pesadas, as adversidades aumentaram. De manhã, jipes deslizavam no barro para desespero de navegadores, que se perdiam no controle das distâncias. Na etapa da tarde, muita água exigiu técnica de pilotos no controle dos carros. “Vou uma etapa mais pesada, com mais emoção, mas também com adversidades que fugiram do controle. O resultado de hoje vai ser pura loteria”, resumiu Ronald Leis, navegador da equipe Niteroi Rally Team. Os resultados das duas etapas serão divulgados pelo Jeep Clube de Curitiba na noite desta quinta-feira, durante o briefing.

O último dia de Transparaná começa nesta sexta-feira (29), a partir das 8 horas, quando os competidores saem de Ponta Grossa com destino a Piraquara, na região metropolitana de Curitiba. O pit stop para o almoço será no município de Porto Amazonas, onde termina a nona e inicia a décima e última etapa da competição.

Até chegar a Piraquara serão aproximadamente 270 quilômetros até a bandeirada final. Pilotos e navegadores vão encarar quatro horas e meia de prova no último dia do maior raid de regularidade do país. A chegada do Transparaná em Piraquara integra as comemorações dos 120 anos do município.

O Transparaná 2010 conta com o patrocínio da Trilha Eurocar, Itaipu Binacional, Apolar Imóveis, Madfloor e Barigui Utilitários. O apoio das Prefeituras Municipais de Guaira, Cascavel, Campo Mourão, Guarapuava, Ponta Grossa e Piraquara e a colaboração da Polícia Militar do Paraná – Força Verde – Polícias Rodoviária Estadual e Federal, Guinchos Ekron, Gráfica Padrão, Hotel Deville de Cascavel e Madeleste. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (41) 8492-0009 ou no site www.transparana.com.br.

Carro 15 – A visão externa das adversidades vividas pelo navegador Ronald

do interior do carro da Niteroi Rally Team, categoria master

Carro 94 – Dupla chapecoense do piloto Adir Dagostin e do navegador Marcio Renato

Eurich, da categoria Junior

Carro 115 – Carro 115 de Foz do Iguaçu, do piloto João A. Szatkoski e navegador

Alberto Vicente Szatkoski, da categoria Jeep

FOTOS: MARY DEROSSO

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Transparaná: Chuvas intensas exigiram equilíbrio e perícia dos competidores

O roteiro que ligou Guarapuava a Ponta Grossa, PR, teve piso extremamente liso

De Guarapuava a Ponta Grossa, PR, os competidores enfrentaram um percurso extremamente escorregadio, com muita lama e embaixo de forte chuva

28 de janeiro de 2010 - As 7ª e 8ª etapas do 16º Transparaná não foram fáceis. Os 293 quilômetros que ligaram as cidades de Guarapuava e Ponta Grossa, PR, foram os mais duros dessa edição em virtude das chuvas.

"Choveu intensamente durante todo o dia. O terreno estava encharcado demais, e as médias de velocidade exigidas pela organização do evento eram altas. Isso demandou perícia dos pilotos, e concentração e rapidez dos navegadores para acertar o hodômetro a todo o instante, sem perder a leitura do roteiro", contou o piloto Ricardo Barra.

A chuva não deu trégua e a cada hora ficava mais intensa, deixando o percurso sem condições de tráfego. Desta forma, para assegurar a segurança dos competidores, a direção técnica do certame cancelou cerca de 20% do roteiro original, transformando os PC’s (posto de controle) em PC’s de passagem. "Percorremos o caminho original, porém, sem pontuar em determinados trechos, que eram aqueles que estavam mais prejudicados e apresentavam ameaça de acidentes", explicou o navegador Ronald Leis.

A dupla da Niterói Rally Team disse que essa foi uma fase exaustiva, com cerca de 10 horas de duração. "Largamos às 7 horas da manhã e chegamos às 17 horas. Além de longa, essa foi uma corrida tensa, que exigiu muita atenção, salientou Barra, comentado que o time ainda sofreu um pequeno problema no diferencial dianteiro do Troller T4. "A estrada tinha vários pedregulhos grandes, e um deles colidiu por debaixo do carro, atingindo o diferencial e afetando o sistema de direção. Durante o neutro, nossa equipe de apoio fez a manutenção do equipamento e seguimos para o restante da prova", completou o piloto.

O Transparaná é uma disputa de cinco dias, que exige condicionamento físico dos participantes e experiência. Por ter altas quilometragens a cada dia, as duplas precisam driblar o cansaço, visto que todos têm poucas horas de sono, e grande desgaste físico e emocional durante os trechos cronometrados.

A competição terminará amanhã (29), em Piraquara, região metropolitana de Curitiba, PR. Serão 273 quilômetros, com neutro em Porto Amazonas.

Roteiro

29 de janeiro - Largada de Ponta Grossa

Neutralizado em Porto Amazonas - chegada em Piraquara

*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br

A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink

Fotos: Paulo Valente

Duplas enfrentaram chuvas intensas durante as 7ª e 8ª etapas do 16º Transparaná

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Transparaná chega a Piraquara depois de cinco dias de raid

Carro 8 – Os irmãos Marcos J. Alves Bezerra, de Ponta Grossa,

e Antonio A. Bezerra Neto, de Castro/PR lideram na

classificação geral e na categoria Sênior

Jeep Clube de Curitiba divulga campeões das quatro categorias em disputa na noite desta sexta-feira (29)

O Transparaná 2010 foi encerrado na tarde de hoje (29), em Piraquara, na região metropolitana de Curitiba. Depois de percorrerem aproximadamente 1,4 mil quilômetros por trilhas do Paraná, em cinco dias de prova, competidores de todo o país finalizaram as duas últimas etapas nesta sexta-feira, ao completarem o trajeto de Ponta Grossa a Curitiba, debaixo de água.

No briefing da etapa, que será realizado na noite desta sexta-feira, na Churrascaria Estrela em Curitiba, o Jeep Clube de Curitiba divulga os campeões nas quatro categorias em disputa: Master, Sênior, Junior e Jeep. Logo após o jantar de encerramento, a organização realiza a premiação aos vencedores da 16ª edição do maior raid do gênero do Brasil.

Na classificação até a oitava etapa, ou quarto dia de prova, a liderança da categoria master é dos catarinenses de Rio do Sul, do piloto Anacleto Ferrari e navegador Arnaldo Ferrari, que perderam 2.582 pontos. Os catarinenses também ocupam a segunda posição na classificação geral do raid. O segundo lugar da categoria é ocupado pela dupla de São Bento do Sul/SC, do pai Acyr Alexandre Becker e da filha Fernanda Becker, que desperdiçaram 2.782 pontos. Em terceiro estão o piloto de Belo Horizonte, Fernando Lage, e o navegador de Uberlândia, Rafael Dal Bello, com 2.825 pontos perdidos. Os mineiros também estão na terceira posição na classificação geral.

O primeiro colocado na classificação geral da prova é a dupla que lidera a categoria Sênior. Os irmãos Marcos J. Alves Bezerra, de Ponta Grossa, e Antonio A. Bezerra Neto, de Castro, perderam apenas 2.400 pontos até o penúltimo dia da competição. Em segundo da Sênior está a dupla de Realeza/PR, formada por Decio Luiz Toso e Valdir Lucio de Mello, que acumulam 8.335 pontos desperdiçados. Os paulistanos Carlos H. Bevilaqua e Jesse de Souza, com20.793 pontos perdidos estão em terceiro na classificação da Sênior.

A categoria Junior tem a liderança dos chapecoenses Adir Dagostin e Marcio Renato Eurich, seguidos de Bruno Queiroz Sander (Belo Horizonte/MG) e Rodrigo Juliano Borges (Joinville/SC). Em terceiro está a dupla formada pelo londrinense Reginaldo Melhado e pelo paulista Luiz Augusto Bellucci Cavalcanti.

Já na Jeep as três primeiras posições são das duplas João A. Szatkoski e Alberto Vicente Szatkoski, de Foz do Iguaçu/PR, em primeiro, Marcos Osiris Nunes e Marcos Vinicius Nunes, de Curitiba/PR, em segundo, e C. A. Vissoni e Felipe Vissoni, de Porto Alegre/RS, em terceiro.

O Transparaná 2010 conta com o patrocínio da Trilha Eurocar, Itaipu Binacional, Apolar Imóveis, Madfloor e Barigui Utilitários. O apoio das Prefeituras Municipais de Guaira, Cascavel, Campo Mourão, Guarapuava, Ponta Grossa e Piraquara e a colaboração da Polícia Militar do Paraná – Força Verde – Polícias Rodoviária Estadual e Federal, Guinchos Ekron, Gráfica Padrão, Hotel Deville de Cascavel e Madeleste. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone 8492-0009 ou no site www.transparana.com.br.

Carro 30 – Os catarinenses de Rio do Sul, Anacleto Ferrari e Arnaldo Ferrari

são líderes na Máster, a principal categoria da prova

Carro 94 – Os chapecoenses Adir Dagostin e Marcio Renato Eurich estão

em primeiro na categoria Junior

Carro 115 – A dupla de Foz do Iguaçu/PR, João A. Szatkoski e Alberto Vicente Szatkoski,

ocupam a primeira posição da Jeep

Carro 3 – A primeira dupla a chegar em Piraquara foi a do piloto

Marcos Cardoso de Paula (Apucarana/PR) e do

navegador Enedir Silva Junior (Chapecó/SC)

FOTOS: MARY DEROSSO
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Transparaná termina embaixo de muita chuva

Ricardo Barra e Ronald Leis comemoram a chegada de mais um Transparaná

Foto: Maria Isabel Ritzmann

Depois de cinco dias de prova, o 16º Transparaná chegou a cidade de Piraquara, PR. Bastante satisfeitas, as equipes teceram elogios ao evento

29 de janeiro de 2010 - Foi embaixo de muita chuva que se encerrou mais uma edição do raid Transparaná. A caravana da 16ª edição do maior raid do País chegou nesta tarde à cidade de Piraquara, região metropolitana de Curitiba, PR. A disputa, que largou no dia 25 de janeiro de Guaíra, contou com um grid de 76 equipes, divididas nas categorias Máster, Sênior, Jeep, Júnior e Turismo.

Foram cinco dias de provas e aproximadamente 1.370 quilômetros, e destes, boa parte percorrido sob chuva. Porém, nem sempre o mau tempo é recebido como algo ruim, pelo contrário. No Transparaná, os competidores comemoraram a chuva, pois ela apimentou ainda mais o certame, aumentando a adrenalina dos participantes. É aquele ditado já conhecido pela tribo fora-de-estrada: "Quanto pior, melhor"!

De acordo com o piloto Ricardo Barra, que compete ao lado do navegador Ronald Leis, a 9ª e penúltima etapa (disputada no período da manhã) foi realizada com céu encoberto, piso escorregadio e bastante lama, demandando habilidade dos pilotos ao volante, e perspicácia dos navegadores para acertar o hodômetro e não errar na leitura da planilha.

Já a 10ª e última etapa, foi inteiramente realizada com chuva. "Como o terreno tinha muito pedregulho, a chuva não o alterou drasticamente, permanecendo em condições normais de tráfego, por isso, a organização não precisou intervir no andamento da raid", comentou Barra, que completou. "Chegamos em Piraquara com uma chuva forte".

Problemas de ordem mecânica tiraram da dupla as chances de brigarem pelo título do Transparaná 2010. Um pneu furado na 4ª etapa acarretou em uma perda de tempo irreparável. "A sorte não esteve conosco em alguns momentos. Mas estamos satisfeitos com nosso desempenho, pois tivemos uma grande evolução, e nossa vinda para cá foi bem proveitosa", declarou Leis.

Para o time, terminar o Transparaná com o carro em perfeitas condições já é uma vitória. "Trata-se de uma prova longa e exaustiva. Exigi-se demais da parte técnica, emocional e física de pilotos e navegadores. Temos poucas horas de sono e toda a nossa energia é sugada durante a competição. Chegar até o fim é um mérito inquestionável", salientou Barra.

Na opinião de Barra, o Transparaná é considerado a maior prova do gênero do Brasil, não somente pela alta quilometragem que cruza o estado paranaense, mas também pela quantidade e qualidade técnica do grid. "A competição deixou de ser regional para tornar-se um evento esportivo de âmbito nacional, devido ao seu charme e competitividade. Acreditamos que participar do Transparaná, é iniciar 2010 em grande estilo. A dedicação e o esforço do Jeep Clube de Curitiba na organização é digna de todos os elogios", encerrou o piloto.

*Para obter mais fotos e informações sobre a Niterói Rally Team, acesse o site www.niteroirallyteam.com.br

A Niterói Rally Team é patrocinada por Cerveja Itaipava e TNT Energy Drink

Depois de cinco dias e 1.370 km percorridos, terminou o Transparaná 2010

Foto: Paulo Valente

16º Transparaná chegou a cidade de Piraquara, PR, embaixo de muita chuva

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Irmãos dominam o Transparaná, na Sênior e na geral

Carro 8 - Irmãos Bezerra venceram cinco das seis etapas disputadas em três dias de raid

Dupla do interior sabe que precisa entrar no jipe antenada, se quiser manter liderança

Desde o primeiro dia de Transparaná, a dupla de irmãos do piloto Marcos Bezerra, de Ponta Grossa, e navegador Antônio Bezerra Neto, de Castro, lidera o maior raid do Brasil na categoria Sênior. Depois dos resultados da sexta etapa, divulgados pelo Jeep Clube de Curitiba na noite de quarta-feira (27), dupla do interior assumiu a liderança também da classificação geral da prova, com a queda da dupla Rone Branco e Edson de Castro, da master.

Em três dias de Transparaná foram disputadas seis etapas, sendo que, cinco destas foram vencidas pelos irmãos Bezerra. “O segredo é ter uma equipe de apoio eficiente, sempre pronta a resolver os problemas que surgem. Mas não se pode esquecer da sorte, ela tem nos acompanhado neste Transparaná”, confessou o piloto Bezerra. “Tem que procurar fazer a coisa certa e ainda torcer para que nada dê errado. Você tem que estar ligado o tempo todo durante cada etapa”, completou o navegador Bezerra.

Apesar do bom desempenho e da boa vantagem sobre o segundo colocado, os irmãos sabem que precisam entrar antenados no jipe. “Se a pontuação fosse por ranking, o primeiro ganha tantos pontos, o segundo tantos, e assim sucessivamente, estaríamos tranqüilos. O problema é que nunca sabemos o número de pontos que vamos perder em cada etapa”, lembra o navegador. “Perder um PC (ponto de controle) de tempo ou dar outra bobeira é o suficiente para despencar na classificação”, ressalta o piloto.

Depois de seis etapas, a segunda posição da categoria sênior é ocupada pela dupla paulista do piloto Paulo Roberto dos Santos e navegador Fabiano Bonafé. A dupla de Curitiba, do piloto Juvenil Sampaio e navegador Igor Ratkoski, está em terceiro.

Nesta quinta-feira (28), a sétima etapa do Transparaná começa em Guarapuava e termina em Ponta Grossa, concluindo o penúltimo dia do raid que teve início na última segunda-feira (25), em Guaira, no oeste do Estado. A última etapa sai de Ponta Grossa e termina na tarde de sexta-feira (29) em Piraquara, na região metropolitana de Curitiba.

Carro 49 - Dupla paulista manteve a segunda posição na Sênior

Carro 56 - Curitibanos vem em terceiro lugar na categoria

FOTOS: MARY DEROSSO


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Mais um dia de recuperação para a dupla da Magnett Racing no Transparaná

Equipe de Curitiba ganhou mais duas posições da categoria master no terceiro dia de raid

O piloto Edson Magnett e o navegador Leandro Ferreira andaram bem no terceiro dia de prova do raid Transparaná, que percorreu aproximadamente 286 quilômetros no trajeto de Campo Mourão a Guarapuava. Com o resultado de mais duas etapas, que duraram cerca de 8 horas, disputadas na quarta-feira (27), a equipe Magnett Racing chegou a 14ª posição na classificação da categoria master.

Como enfrentaram problemas no primeiro dia de prova do maior raid do gênero do Brasil, a concentração da dupla na recuperação vem trazendo resultados. Do 19ª lugar que ocupava no primeiro dia, a Magnett Racing já ganhou cinco posições. “O objetivo agora é mandar bem na prova desta quinta-feira (28), de Guarapuava a Ponta Grossa, para terminar o penúltimo dia de prova entre os dez primeiros colocados”, declarou o piloto Magnett.

A 14ª posição na classificação ainda é sem o descarte do pior resultado de uma entre as 10 etapas que serão disputadas até o final da competição. “Na primeira etapa perdemos mais de 2.000 pontos, que provavelmente será a etapa a descartar. Tirando esse número alto de pontos perdidos a nossa classificação melhora ainda mais”, afirmou o navegador Leandro.

Na manhã desta quinta-feira (28), a prova largou de Guarapuava com destino a Ponta Grossa, na região dos Campos Gerais, onde será completada a oitava etapa, finalizando o penúltimo dia de prova da 16ª edição do Transparaná. Nesta sexta-feira (29), os competidores saem de Ponta Grossa com destino a Piraquara, na região metropolitana de Curitiba, onde completam as duas últimas etapas da competição.

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Categoria master do Transparaná tem novos líderes após três dias de raid

Dupla dos catarinenses Anacleto Ferrari e Arnaldo Ferrari

assumiu liderança da master após a sexta etapa

Com os resultados da sexta-etapa, catarinenses de Rio do Sul assumiram a liderança

O Transparaná chegou ao final do terceiro dia de disputa com uma nova dupla na liderança da principal categoria. Os catarinenses Anacleto Ferrari e Arnaldo Ferrari, de Rio do Sul/SC, saíram da terceira posição para assumir a liderança da categoria master, após a disputada da sexta etapa finalizada na tarde desta quarta-feira (27), em Guarapuava, na região centro-oeste do Paraná. Foram aproximadamente 286 quilômetros percorridos em pouco mais de 8 horas de prova.

Na manhã desta quinta-feira (28), os competidores largaram de Guarapuava com destino a Ponta Grossa, na região dos Campos Gerais, onde completarão o penúltimo dia de disputa. “Estamos conseguindo manter uma regularidade na prova. Em nenhuma etapa até agora tivemos perdas significativas que comprometesse o resultado. Esperamos manter esse desempenho para se manter na ponta”, declarou o piloto Ferrari.

Desde o início da competição a liderança estava nas mãos de Rone Branco e Edson da Costa. “Erramos o percurso na etapa da manhã, de Campo Mourão a Pitanga, andando por cerca de dois minutos pelo caminho errado. Foi tempo suficiente para perdermos a etapa”, lamentou o piloto Branco.

A dupla Rone Branco e Edson Costa, sem o descarte que cada dupla fará do pior resultado entre as dez etapas, caiu para o 16º lugar. A segunda posição da categoria foi mantida pela dupla Fernando Lage (Belo Horizonte/MG) e Rafael Dal Bello (Uberlândia/MG). A dupla de São Bento do Sul/SC, do pai Acyr Alexandre Becker e da filha Fernanda Becker, assumiram a terceira posição.

Na manhã desta sexta-feira (29), os competidores saem de Ponta Grossa com destino a Piraquara, na região metropolitana de Curitiba, para o último dia da 16ª edição do Transparaná, que teve início na última segunda-feira (25), em Guaira, na região oeste do Estado. A nona etapa começa em Ponta Grossa e termina em Porto Amazonas. À tarde, a décima e última etapa começa em Porto Amazonas e termina em Piraquara.

Mineiros mantêm segunda posição no terceiro dia de raid

Dupla de pai e filha de São Bento do Sul/SC assumiu a terceira posição na categoria

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Prefeitura de Guarapuava premia vencedores da sexta etapa

Vencedores da master, Acyr Alexandre e Fernanda Becker

Pai e filha de São Bento do Sul receberam troféu de primeiro lugar da categoria master

Na sexta etapa do Transparaná 2010, que foi de Pitanga à Guarapuava, os três primeiros colocados em cada uma das quatro categorias de competição, master, sênior, junior e jeep, foram premiados com troféus pela Prefeitura de Guarapuava. A etapa foi disputada na tarde desta quarta-feira (27).

Com a presença do prefeito Fernando Ribas Carli, que entregou os troféus de primeiro lugar às duplas das quatro categorias, a festa de premiação aconteceu na noite de ontem (27), durante jantar oferecido pela prefeitura municipal a todos os competidores e organizadores do Transparaná. “A iniciativa da prefeitura de Guarapuava faz parte das comemorações de aniversário. Os troféus que premiaram os vencedores da etapa Pitanga a Campo Mourão levam o selo comemorativo dos 200 anos que a cidade completa neste ano”, explicou Sali Vercesi, presidente do Jeep Clube de Curitiba, organizador do Transparaná.

A dupla mais regular da principal categoria da prova foi a de pai e filha de São Bento do Sul/SC. O piloto Acyr Alexandre Becker e a navegadora Fernanda Becker venceram na master. Na categoria Sênior o troféu de primeiro colocado ficou com a dupla do ponta-grossense Marcos J. Alves Bezerra e do castrense Antonio A. Bezerra Neto. Já a dupla do piloto londrinense Reginaldo Melhado e do navegador paulistano Luiz Augusto Bellucci Cavalcanti foi a melhor colocada na categoria Junior, enquanto a primeira posição da Jeep foi alcançada pelo dupla de Foz do Iguaçu/PR, do piloto João A. Szatkoski e do navegador Alberto Vicente Szatkoski.

O Transparaná 2010 conta com o patrocínio da Trilha Eurocar, Itaipu Binacional, Apolar Imóveis, Madfloor e Barigui Utilitários. O apoio das Prefeituras Municipais de Guaira, Cascavel, Campo Mourão, Guarapuava, Ponta Grossa e Piraquara e a colaboração da Polícia Militar do Paraná – Força Verde – Polícias Rodoviária Estadual e Federal, Guinchos Ekron, Gráfica Padrão, Hotel Deville de Cascavel e Madeleste. Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (41) 8492-0009 ou no site www.transparana.com.br.

Primeiro lugar da Sênior, Marcos J. Alves Bezerra e Antonio A. Bezerra Neto

Vencedores da Junior, Reginaldo Melhado e Luiz Augusto Bellucci Cavalcanti

Primeiro lugar da Jeep, João A. Szatkoski e Alberto Vicente Szatkoski

Todos os vencedores da categoria master

FOTOS: MARY DEROSSO

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